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TR3
Rallye
: Les liaisons (dangereuses) 2/2
(Cliquez
sur les photos pour les agrandir) - article
Copyright ©
G.Guiot
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Alors passons à
la DESOLDARISATION de la caisse et du châssis, à savoir défaire
les boulons suivants:
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-Puis
les quatres boulons qui se situent de part et d'autre du moteur (2 de chaque
cotés); |
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Toujours
dans l'habitace, devant sous les pieds, on défait deux grands boulons
qui passent à travers tout le chassis |
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D'abord le deux boulons de devant (ailes internes/traverse avant) |
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Ensuite
nous passons aux huit boulons situés dans l'habitacle (du moins ce
qui était un habitacle), groupés deux par deux, aux quatres
coins (ou presque); |
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ET voilà .... en principe, si il n'y a rien d'oublier et je m'aperçois
que la caisse bouge sur le chassis en la poussant un peu..... du calme!
"demain j'enlève le haut" ...non pas de suite, il faudra
d'abord consolider la caisse. |
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Et
pour finir dans l'habitacle, derrière l'emplacement des sièges,
on retire .... deux vis (! pas des boulons);, |
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Et
les petits derniers, ceux d'extrémité de châssis , sous
les ailes arrière. |
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