L'identification
des TR5 et 6
L'objectif de cette page
est de vous aider à reconnaître si une TR5/6 est "originale",
c'est à dire si elle a bien toutes les identifications conformes à
l'origine (n° de chassis, N° de moteur, options, ...). Ces informations
sont de différentes sources et en particulier de livres de Bill Piggott.
TRment Votre. GG
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Modèle
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Châssis
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Carrosserie
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Moteur
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Boite
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Pont
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| TR5PI |
CP nnnnn (L)(O) |
..... CP |
CP nnnnn E ou HE |
CD nnnnn |
CP nnnnn |
| TR250 |
CD nnnnn (L)(O) |
..... CC |
CC nnnnn E |
CD nnnnn |
CD nnnnn |
| TR6PI |
CP/CR nnnnn (L/U)(O) |
..... CR |
CP/CR nnnnn HE |
CD nnnnn |
CP nnnnn |
| TR6 carbu |
CC/CF nnnnn (L/U)(O) |
..... CF |
CC/CF nnnnn HE ou E ou UE |
CD/C/F nnnnn |
CD nnnnn |
Chassis
avec les suffixes :
L pour conduite à gauche (rien si à droite)
O si overdrive d'origine.Pour les TR5 CKD assemblées en Belgique , il
y a le préfixe I et les suffixe P¨, soit ICP nnnn LP
Le suffixe "L du n° de chassis pour "'Left Hand Drive" a
été remplacé en fin 1971 par le lettre "U".
Sur les TR5/250 et TR6 CP/CC la plaque d'identification est rivetée sur
le dessus intérieur de l'aile, sous le capot.
Pour les TR6 CR/CF elle est rivetée sur le "B" post (montant)
sur le côté gauche, visible quand la porte est ouverte.
Carrosserie : en général c'est un nombre suivi du préfixe
de série,
Certains moteur de TR6 en provenance de Californie pourrait avoir le suffixe
UCE?
Les overdrives équipant les TR5/6 sont soit de type A, soit de type J
à partir de la CR567.
La TR5 va du chassis CP1 à CP 3101, soit 2947 TR5 produites.
La TR250 va du chassis CD1 à CD8594, soit 8484 TR250 produites.
La TR6 PI va du chassis CP25001 à CP77718 (de 1968 à 1972), et
de CR1 à CR6701 de 1973 à 1975 soit 13912 TR6 PI.
(CP25002 à CP25145, CP50002 à CP50436 et CP 54573 à 54584
étaient principalement des CKD)
(CR1 à CR168 et CR5001 à CR5048 étaient des CKD)
La TR6 Carb va du chassis CC25003 à CC85737 de 1968 à 1972 et
de CF 1 à CF 58328 (du modèle 1973 à 1976) soit 77938 TR6
carb produites
(CC25001 et 2 semblent ne pas avoir existées)
Note : pour les TR6 modèle 1970 et modèle 1976 le numéro
de série saute à 50001.
