Quelques caractéristiques:
4408 voitures fabriquées d'octobre 1955 à septembre 1956 (1ère série avec frein à tambours)
- Numéro de châssis TS8637 à TS13045 8969 voitures fabriquées de septembre 1956 à septembre 1957 (2ème série avec frein à disques à l'avant)
- Numéro de châssis TS13046 à TS22013
- Moteur Vanguard de 4 Cylindres, 1991 cm3, puissance 95 Cv DIN à 5000 tr/mn (alésage 83 mm x course 92 mm)
- Compression 8,5:1, Couple 16,2 Mkg à 3000 tr/mn, 2 carburateurs SU H6
- Boîte 4 vitesses (Overdrive en option) Dimensions (L x l x h) : 3,84 m x 1,41 m x 1,28 m, poids en ordre de marche : 955 kg Vitesse : 165 km/h (avec OD) .

Bref descriptif :
TR2 légèrement retouchée, la TR3 est la première voiture de sport du monde à être équipée en série de frein à disques à l'avant. Quelques petites modifications esthétiques : la calandre est modifiée (grille à l'avant), les joncs d'ailes et les charnières de coffres sont chromées (et non peintes) et il y a un nouvel écusson sur le capot avant. Les carburateurs un peu plus gros ainsi que la culasse "orifices bas" (high port versus low port) donnèrent 5 Cv de plus.

TR3 de notre ami Jean Louis qui cherche a se rajeunir en passant d'une 3A à une 3, à quand la 2?