Titine II pour sa première sortie ne chôme pas, après le rallye de la ronde de Fayolle, elle remonte du sud de l'Ardèche vers la Loire pour prendre le départ du rallye du Forez; rallye que sa petite soeur Titine I a déjà fait plusieurs fois avec succès. Je dois avouer que Titine II s'est montrée digne de sa soeur ... un sans faute pendant tout le rallye et le retour vers Paris. je me répète, mais ce fut donc un total de 3.400km en 9 jours, sans le moindre ennui ... pas mal pour une voiture partie sans vraie mise au point! Et c'est beau la confiance! et quel plaisir de piloter Titine II avec ses trains, freins et direction améliorés!
Le rallye du Forez dure trois jours et se compose
- le premier jour de 3 étapes, avec deux épreuves de régularité pour une distance totale 273 km, de Montrond les Bains à Aix les bains;
- le deuxième jour de 5 étapes, avec trois épreuves de régularité pour une distance totale de 312 km, départ et retour à Aix les bains via Le Semnoz, Montmellian, Bellecombe, Saint Meme et Belvedere;
- le troisième de 2 étapes, avec une épreuve de régularité pour une distance totale de 237 km, d'Aix les bains Septème, puis St Galmier et Montrond les Bains;
Soit un total de plus 800 km pour ce deuxième rallye de la semaine.
Les routes des Alpes furent moins difficiles que celles l'Ardèche, mais nous avons tout de même fait l'ascension de quelques beaux cols (course de côte de Chanaz, col du chat, la chartreuse, col du coq, col de l'épine, ...
Un beau rallye avec des haltes dans des lieux enchanteurs (Chateau de Septème, cirque de St Meme, ...).
Merci aux organisateurs et en paticulier à JP Cochois et F. Reydellet .... et à l'année prochaine.

Des paysages magnifiques!!! Et contrairement au rallye de la ronde de Fayolle, au Forez, il y a plusieurs TR (4 TR3A, 4 TR4, 1 TR4A, 1 TR5 et 1 TR6, soit un total de 10 TR sur 75 participants. Il est à noter que TOUTES les voitures ont terminé le rallye (... il n'y avait pas de Ferrari !!!) par leurs propres moyens malgré pour certaines MG l'intervention de l'assistance mécanique (de même pour l'échappement balladeur d'une TR4)



Il n'y avait pas que de TR, cette Maserati est un bel exemple. Par contre, il y avait peu de voitures "très musclées".
Le briefing de départ est fait au milieu des voitures rassemblées devant le chateau de Montrond les Bains. Le départ est donné toutes les minutes, le road book n'est donné que 30 secondes avant le départ ... c'est peu pour calculer la moyenne ou inversement les temps de passage. Les voitures sont numérotées en fonction de leur âge, honneur aux plus agées! C'est d'abord un MG TF, puis une Austin Healey 100 puis les TR3.

Les organisateurs avaient prévues des haltes dans des endroits enchanteurs tels que le cirque naturel de St Meme ou le remarquable chateau de Septême.

Malgré les départs très matinaux dans l'obscurité, certains ont du travailler tard le soir pour remonter une ligne d'échappement qui s'est entièrement détachée en cours de route!

L'arrivée a eu lieu sur la place de la mairie de St Galmier où la municipalité a offert le pot de l'amitié aux participants ... GG n'a pas l'air très frais ... même avant l'apéro! Puis c'est le retour au chateau de Montrond les Bains où en plus de voitures du rallye, environ 200 autres véhicules anciens nous attendent (Journée du patrimoine); puis c'est l'annonce du classement et la remise des coupes. GG finira 27ème sur 75... pas terrible mais le chrono ne s'est pas enclenché à la ... 1ère épreuve, cela partait mal, un max de pénalités dès le départ, heureusement cela c'est beaucoup mieux passé par la suite ... aucune erreur de trajet). La journée s'est terminée par un excellent repas au restaurant La Poularde (Etoiles Michelin!).