Cette rubrique est dédiée à notre ami Frank Lepetit qui est en cours de restauration.
Bon courage et espèrons que Frank qui nous fera vivre la fin de cette restauration.
GG

Ma tr3 est d'origine américaine, je l'ai acheté en Belgique. Les plus : voiture complète mais démontée, jamais restaurée, bon alignement des éléments de carrosserie, overdrive, TR3 (pas A) donc possibilité d'avoir un certificat de conformité total en vue d'une carte grise normale même si, compte tenu de la nouvelle règlementation, la carte grise collection n'a plus les désavantages qui étaient les siens. Les moins : des bosses partout, de la rouille entre toutes les soudures donc..., prix sans doute élevé du fait de son état, carte grise Américaine.

Voici les premières photos, celles du retour à la maison. Elles donnent un aperçu du travail à venir...
L'intérieur est démonté, pare-brise et compteurs nettoyés, planchers découpés. Le réservoir, les ailes arrières, le capot et la malle de coffre sont stockés en attendant leur tour. Voilà pour le début, sinon, je note le temps passé sur la voiture, histoire d'avoir une vision globale de la restauration...
Je signale les bons alignements de la voiture, toutefois, la porte passager avait un problème. Après recherche, j'ai constaté que la pièce faisant la jonction entre le chassis et la caisse (au niveau de l'intérieur d'aile arrière) ne remplissait plus sa fonction... voici l'évolution, ce n'est pas encore parfait mais je dois encore y travailler .
Sinon, j'ai mis en place un plancher (le droit en montage à blanc bien sûr) qui était un peu trop long (deux centimètres), j'ai donc fabriqué un retour.
ET il y a des tonnes de travail à venir!!!