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mécanique: Le Pneu |
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| LE
PNEU Savez vous identifier un pneu ? Que signifient tous les chiffres et lettres inscrits sur le flanc d'un pneu d'aujourd'hui ? Mise à part les marques enregistrées telles que " Michelin " et " radial X " et le modèle du pneu (par ex ZX, qui est la version réactualisée du pneu X en 1968), les autres indications sont codifiées de la manière suivante : LLL/TT S DD CC V avec les significations : - LLL : Largeur de la bande de roulement indiquée en mm (par ex 175) ; - TT : Taille ou Série du pneu, c'est à dire la valeur en % du rapport hauteur de flanc/largeur de roulement (par ex pour un pneu 185, 70 correspond à 129,5/185 (hauteur de flanc 129,5 mm et une largeur de roulement de 185 mm). Les pneus dits " Taillle basse " ont tous une valeur TT inférieure à 80. Attention, si vous voulez monter des pneus plus larges, il faut aussi changer la valeur de la taille (TT) de manière à garder la même circonférence de roulement; - S : Structure du pneu, par ex " R " pour Radial, - DD : Dimension du diamètre intérieur du pneu (donc celui de la jante) en inches (de 13 à 16 pour la majorité des véhicules des années 50/60, jusqu'à 40 pour les ancètres); - CC : Indicateur de charge - V : Code de vitesse; |
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pas de code V si la structure est conventionnelle ou diagonale. Ces pneus sont
en général pour les véhicules antérieurs à 1946, année de l'invention du pneu
Radial par Michelin; - Type du pneu : MXT ou AX ou .... - Tubeless , si le pneu est sans chambre à air Vous trouverez également d'autres informations, mais qui ont une importance moindre pour le TRiste, à savoir le code de l'usine de fabrication géré par le DOT DOT xx) et autres indications de fabrication(date, ...). A propos de pneu, savez vous que Michelin propose une gamme rétro et produit déjà plus de 200 dimensions de pneumatiques pour véhicules anciens, et la gamme s'agrandit toujours ! Un catalogue spécial " pneumatiques pour véhicules d'époque " est régulièrement publié. G.G |
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| L'indicateur de charge renseigne sur lacharge maximale que peut supporter un pneu. A titre indicatif, l'indice 66 correspond à 300 kg, 80 à 450 kg, 90 à 600 kg, 100 à 800 kg, 110 à 1066 et 120 à 1400. Il y a bien sûr toutes les valeurs intermédiaires. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||