De collection!!! Véhicule de collection, carte grise de collection, assurance de collection, ERREUR de collection ou collection d'erreurs. Pour les non initiés, il y a vraiment confusion dans tous les genres. Ce n'est pas parcequ'on a un véhicule de collection qu'on a une carte grise de collection, par contre on a pratiquement toujours une assurance de véhicule de collection.

page 4/4 : Que sera la future carte grise de collection??? (sous réserve de changement de l'admin...)

Sympa l'administration !
Je ne sais pas si vous avez tous suivi le film, mais j'ai l'impression d'avoir sauté un épisode, ou bien ma logique n'est pas tout à fait celle de nos chers fonctionnaires ;
Faisons un résumé de ce qui vient d'être fraîchement pondu :
La nouvelle carte grise de collection :
- La CGC permet d'immatriculer un véhicule non homologué par les mines, ou dont les papiers ont été égaré, ou … ça c'était déjà le cas ;
- Les véhicules avec CGC n'ont pas plus de limitation d'utilisation, disparition de la contrainte des départements limitrophes et du carnet,
- La CGC vous permettra, lors des nouvelles législations liées aux immatriculations des véhicules, de conserver les plaques numérologiques " ancien format ", c'est à dire aux formes particulières éventuellement pour certains véhicules tels que la traction, et surtout les plaques noires avec chiffres/lettres en blanc ; mais malheureusement comme pour tout le monde, il ne sera pas possible de garder les anciens numéros, adieu les " 1957 TR 03 ", " 2500 TR 78 " et autres.
- Avec la nouvelle CGC, le contrôle technique sera obligatoire, mais valable 5 ans.

Mais alors, pourquoi avoir une carte grise normale ? Je ne peux pas garder mes plaques noires, je dois passer le contrôle technique tous les deux ans, je dois passer ma voiture aux mines si je l'importe des US, ….vive la nouvelle CGC ! Convertissons !
Attention, pas si vite. Il est vrai que cela semble intéressant. Dernièrement un correspondant web m'a dit, alors qu'il importait une TR des US, " qu'il allait dans ces conditions demander une CGC plutôt que de faire toutes les démarches ; cela vaut le coût puisque c'est même plus avantageux qu'une CGN ! ".
Mais n'oubliez pas de la CGC est un régime de faveur, une exception, une dérogation au système officiel … donc une chose qui n'a ni une pérennité, ni une stabilité assurées. Une forte action politique des écolos, un mouvement d'humeur d'un gouvernement en quête de voix et la CGC disparaît ou ses conditions d'utilisation deviennent tellement contraignantes que votre belle TR pourrait être condamnée à rester au garage ou à faire des ronds autour de votre pâté de maison.
Un conseil (même si je ne suis pas le payeur) : conservez votre carte grise normale ; a) c'est plus sûr, et b) un contrôle technique tous les deux ans, ce n'est pas plus mal pour la sécurité.

G.G