Ce site comprend déjà des articles relatifs aux freins des TR (voir article mecanique/freins et TR3A Rallye/freins ). Ici, je ne ne parlerai pas de la restauration des freins avant.
En démontant les freins arrière de l'Italia, j'ai eu la surprise de trouver des flasques de 10 pouces! Pour quelle raison? les aléas de la vie de la voiture? Quand on sait que Triumph a longtemps "patiné" dnas ses choix de taille de frein et de cylindre de frein... alors finalement plus rien ne me surprend. L'ancien propriétaire de l'Italia a peut être jugé que l'arrière de l'Italia étant plus lourd que celui de la TR3 et a décidé de revenir au 10 pouces au lieu de 9 pouces .... avec peut être le risque de bloquer plus facilement les roues arrières au freinage... Je verrai bien, pour l'instant je vais restaurer les 10 pouces et l'avenir me le dira.

Les différences entre une flasque de frein de 10 pouces et celle d'un 9 pouces sont mineures, elles consistent en des écarteurs de forme lègèrement différente et du système de maintien des garnitures contre la flasque; à part cela tout est semblable.
Le remontage des freins arrières commence par la mise en place de l'écateur de machoires, dont le rôle est d'ajuster la distance entre les machoires et le tambour de frein. Si vos machoires sont trop éloignées du tambour, la course de votre pédale de frein sera très longue et le freinage médiocre. Quand le tambour sera remonté, en faisant tourné la roue, on doit entendre le léchage des machoires contre le tambour.

l'écarteur est composé d'une vis dont la tête conique est en contact avec deux cylindres qui eux même sont en contact avec les machoires. En tournant la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, cette dernière écarte les cylindres qui écartent les machoires.
et à droite l'écarteur d'un 9 pouces
Après avoir posé l'écarteur, c'est la mise en place des vis de maintien des machoires contre la flasque, en fait ce ne sont que des écarteurs, contrairement aux 9 pouces. Certaines flasques 10 pouces ont un système différent consistant en un pin, un ressort et de rondelles d'arrêt.
Mes flasques n'ont que de simples vis qui empêchent les machoires de se rapprocher de la flasque, les machoires ne pas vraiment maintenues en place.
(à gauche 2 systèmes de maintien de certaines flasques 10 p, à droite celui des flasques 9 p.)

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