TR3 Rallye : TRagédie
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© G.Guiot
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Mais chers Tristes, cette fois, c'est bel et bien moi, le plus Triste! Cet article , ce n'est pas avec plaisir que je le rédige. J'ai longtemps hésité avant de le publier, mais de toutes les façons, la nouvelle se serait répandue.
Titine II a rejoint le paradis des anciennes!
Suite à un incendie, d'origine inconnue, mon garage et Titine II nous ont quitté.
(ma mercedes de tous les jours.... en a fondu!!!)

A mon retour d'une sortie alors que je venais de faire 150km de reconnaissance pour le rallye des enfants handicapés que je prépare tous les ans, je regardais l'arrivée du grand prix de F1 de Singapour quand un icendie a pris dans le fond de mon garage. j'ai bien essayé de l'éteindre avec deux extincteurs, je me suis gravement intoxiqué et brûlé aux mains, visage et poitrine; rien à faire TOUT a brûlé. Rien n'est récupérable (ou pratiquement) tant l'intensité du feu fut immense, les tôles sont tordus, beaucoup de pièces ont fondu, .... Je pense tout de même sauvé le supercharger dont je n'avais pas encore eu le plaisir de vus faire découvrir! Je n'écrirai pas l'article du montage du supercharger (compresseur), mais si vous soulez voir ce que cela donnait, allez sur le site de gazoline et regardez la video de la journée du 18 septembre.

C'est la fin d'une belle histoire.... en ce moment, je procède aux réparations de la maison (qui fut également touchée) et du jardin. Un permis de construire a été déposé pour la construction d'un garage, plus grand et en dur.... et c'est aussi le début de l'histoire de .... PHOENIX!!!! En effet, il ne faut pas se laisser aller, je vais me mettre à la recherche d'une TR3 et des cendres de Titine II renaitra PHOENIX. alors si vous connaissez une TR3 qui pourra me servir de bonne base pour la réalisation de PHOENIX.... svp, faites le moi savoir.

A+ et bonne route

PS : Titine I a repris du service; elle tourne magnifiquement....
Re-Ps :svp , n'envoyez pas de condoléances!!!!




Ces photos se passent de commentaires, sur la dernière on peut voir que les lames de ressort se sont complètement tordus sous l'effet de la chaleur.