Qu'est ce qu'une Yole?
La yole a été inventée en 1702 par les Scandinaves (Norvège, Finlande, Suède, Danemark). Héritiers des drakkars vikings, ces petits bateaux ont été conçus pour les eaux difficiles du "Cap du raz rugissant". Ils permettent le transport des personnes, soit par voile soit par avirons.

La Yole la plus célèbre de France est la Yole de Bantry.
Ce bateau du XVIIIème siècle rescapé de l'expédition de 1796 est un des plus vieux bateaux français conservé en bon état. Il est en exposition à Dublin.
Le 15 écembre 1796, juste après la Révolution, une escadre part de Brest pour soutenir les Irlandais en lutte contre les Anglais. A bord de la Résolue, le contre-amiral Nielly dirige les opérations. Dans le courant de la matinée, la flotte met les voiles avec quelques difficultés car beaucoup de bateaux manoeuvrent mal. Après bien des peines, la flotte réussira à sortir de la rade de Brest. Profitant d'un vent d'Est, l'escadre avance bien. Après quelques jours de traversée, la flotte arrive enfin au terme de son voyage. Malheureusement, une violente tempête se lève et disperse les navires. La Résolue met à l'eau son plus fin canot pour aller chercher des secours. Devant la furie des éléments, ce canot doit faire côte à Clough Beach, une petite plage sableuse se trouvant sur Bear Island (île dans la baie de Bantry).
En 1985, ce bateau va pouvoir reprendre goût à la vie grâce à l'association " Chasse-Marée ", et à son animateur, Bernard CADORET, ethnologue. Celui-ci a eu la formidable idée de relancer la tradition maritime et de faire reconstruire en France et dans le monde des répliques exactes de cette chaloupe à des fins éducatives et sportives.
Cette chaloupe mesure 11.60 m de long, pour 2,07m de large et un tirant d'eau de 40cm. Bordant 10 avirons, elle comporte trois voiles.

HISTORIQUE DE LA YOLE MORBIHAN

“PAYS DE RHUYS“

A l’occasion du 200ème anniversaire du plus vieux bateau français au monde, la revue “Le Chasse Marée“ lance, en 1996, le Défi Jeunes Marins 2000.
Il s’agit de construire pour Brest 2000 la reproduction d’une Yole de Bantry (voir historique plus haut).
Ce bateau, long de 11,64 mètres est fort coûteux à construire.
C’est la raison pour laquelle William Vogel lance l’idée d’une yole plus petite, 8 mètres de long, dont la coque serait en polyester et l’équipement et la finition serait réalisés par une équipe de jeunes collégiens.
Le Département du Morbihan s’implique dans le projet et cette reproduction devient la YOLE MORBIHAN 2000.
L’Association CAP VRAI s’intéresse au projet et décide de construire avec les collégiens de Sarzeau.
Pour permettre la participation du Collège de Rhuys, l’Association “Yole de Rhuys“ est créée.
Pendant trois ans des membres de l’Association Cap Vrai se retrouvent avec des collégiens ainsi que des parents d’élèves pour assurer la finition de la yole.
Le bateau est terminé au printemps 2000 et la bénédiction, suivie du lancement, a lieu le 17 juin 2000.
La yole s’appellera “Pays de Rhuys“.
La Yole participe à Brest 2000 avec une équipe de collégiens de Sarzeau.
En février 2001, l’Association “Yole de Rhuys“ est dissoute et la yole “Pays de Rhuys“ est reprise par l’Association “Loisirs Nautiques de Sarzeau“.